【2024年7月22日，英国，盖顿】阿斯顿·马丁的全新Valkyrie AMR-LMH赛车首次征战赛道，英国超豪华高性能跑车品牌阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队并肩作战，全面测试正式拉开帷幕，志在2025年勒芒耐力赛中再创辉煌，延续1959年的冠军传奇。


本周在英国，阿斯顿·马丁性能技术团队（AMPT）与Heart of Racing车队共同打造的全新超跑完成了其试车与初步性能评估的重要阶段。参与此次测试的三位车手分别是AMPT的英国车手达伦·特纳（Darren Turner）、Heart of Racing的德国车手马里奥·范巴克（Mario Farnbacher），以及在2020年勒芒24小时耐力赛LMGTE组与阿斯顿·马丁并肩作战取得胜利的英国车手哈里·廷科内尔（Harry Tincknell）。


阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队，正全力加速全面开发进程，旨在秋季顺利通过国际汽联认证，并为Valkyrie AMR-LMH在2025年初的首次亮相铺设道路。这款赛车作为超跑规则下的首秀之作，将同时征战国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）与美国IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA）。


在全球耐力赛的激烈竞争中，阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH以独一无二的姿态屹立不倒，作为唯一一款基于量产极限性能跑车“终极超跑”阿斯顿·马丁Valkyrie设计的赛车，它引领了新时代的潮流。2025年，Heart of Racing车队将派出两辆该赛车征战国际汽联世界耐力锦标赛，并同时派遣一辆加入IMSA卫士泰克跑车锦标赛的竞赛。


亚当·卡特，阿斯顿·马丁耐力赛车项目负责人，阐述道：“Valkyrie AMR-LMH作为一款纯粹且领先的赛车，已经为纯种耐力赛车设立了新的标杆。尽管目前还处在测试的初步阶段，但我们对其表现深感满意，因为它正稳步朝着我们设定的目标和标准前进。”


专为赛道竞技而设计的Valkyrie AMR-LMH，采用了先进的碳纤维底盘技术，并装备了Cosworth研发的6.5升V12自然吸气发动机，该发动机经过稀薄燃烧技术改进，标准转速可达到11,000rpm，最大马力超过1,000bhp。为了应对超级跑车组别赛事的高强度竞争和长途比赛的严峻考验，其动力系统进行了全面的强化与适应性改造。


日前，Heart of Racing车队为了在世界耐力锦标赛中取得佳绩，决定在英国设立总部，并与位于英国银石的阿斯顿·马丁性能技术团队建立了紧密的协作关系。目前，车队正全力推进Valkyrie AMR-LMH的研发与测试工作，所有努力均聚焦于性能评估，并计划在今年夏季将测试活动移至欧洲各大赛道进行。


Heart of Racing 车队负责人伊恩·詹姆斯说道：“Valkyrie AMR-LMH 的赛道初试，是整个项目中最令人激动的时刻。几年的研发努力，终于换来了它在赛道上的飞驰，这对我们车队来说意义非凡。虽然这条路并不容易，如同攀登高峰，但我们对未来充满期待。我们的竞争对手都是业内的佼佼者，他们经验丰富，资源充足，但我们有信心与他们一决高下。我相信，凭借我们的优势和Valkyrie AMR-LMH的赛道实力，我们定能取得辉煌的成绩。”


不仅如此，阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队已着手组建一个专注于IMSA卫士泰克跑车锦标赛的项目团队，车队将派遣Valkyrie AMR-LMH参与美国耐力系列赛的GTP组别竞赛，此项目的策划与执行工作将由位于凤凰城的Heart of Racing车队北美总部全权负责。


阿斯顿·马丁此次跻身耐力赛超级跑车组别，不仅彰显了其作为英国超豪华高性能跑车品牌的卓越地位，更以绅士之姿勇攀体育竞技的高峰。自2025年始，阿斯顿·马丁将独步天下，同时活跃于跑车、GT赛车（超级跑车至GT4全系列）及国际汽联世界一级方程式锦标赛的各大赛场。


在过去的95年中，共有超过240名车手驾驶27款不同底盘/发动机组合的阿斯顿·马丁车型参加了勒芒24小时耐力赛，这个辉煌的历程几乎贯穿了各个时代。在勒芒24小时耐力赛的卓越表现，完美诠释了阿斯顿·马丁作为一个拥有百年赛道基因的品牌的非凡实力。